Graffiti သည် အငြင်းပွားဖွယ်အကြောင်းအရာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းကို အနုပညာ သို့မဟုတ် ဖျက်ဆီးမှုဟု သင်ယူဆသည်ရှိမရှိ မကြာခဏ ၎င်းကို သင်ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည့်နေရာနှင့် သင်မည်ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်ခြင်းအပေါ် မူတည်ပါသည်။အိမ်နံရံများပေါ်တွင် ပြန့်ကျဲနေသော စတစ်ကာများမှ အလွန်ရှုပ်ထွေးသော နံရံဆေးရေးပန်းချီများအထိ၊ ၎င်းတို့တွင် အများအားဖြင့် တူညီသောအရာတစ်ခုရှိသည်- နိုင်ငံရေးဖော်ပြချက်၊ လေးမြတ်သည့်အမူအရာ သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းသော "ငါဒီမှာရှိပြီ" ဟူ၍ဖြစ်သည်။[Sagarrabanana] သည် သူ့ကိုယ်ပိုင်ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုရှိပြီး၊ သို့သော် ဂရပ်ဖစ်တီဖြင့် သူ့ကိုယ်သူဖော်ပြရန် အမြဲတမ်းနည်းသောနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။
သူ့ဒေသတွင် သီးသန့်စက်ဘီးလမ်းများမရှိခြင်းကြောင့် မကျေနပ်သဖြင့် သူဖြတ်သွားသည့်လမ်းတိုင်းတွင် သူ့စာတိုကိုရေးရန်အတွက် သူ့ဘာသာသူပါသော Arduino-ထိန်းချုပ်နိုင်သော စက်ဘီးရေနောက်တွဲကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။စည်းဝေးပွဲကို ဗီဒီယိုတစ်ခုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး နောက်တစ်ခုတွင် - စပိန်ဘာသာဖြင့် (နှင့် အနားယူပြီးနောက် ထည့်သွင်းထားသည်)၊ သို့သော် ရုပ်ပုံတစ်ပုံသည် မည်သည့်ဘာသာစကားဖြင့်မဆို စာလုံးတစ်ထောင်တန်ဖိုးရှိသည်။
ပုံသဏ္ဍာန်ပုံသဏ္ဍာန်၏ထင်ယောင်ထင်မှားဖြစ်စေရန်အတွက် LEDs flash များထပ်တူကျရွေ့လျားနေသည့် Persistence of Vision (POV) မှလှုံ့ဆော်မှုဖြင့်၊ [Sagarrabanana] သည် ရေတိုင်ကီနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော solenoids စီးရီးများကိုအသုံးပြု၍ ဤအယူအဆကို လမ်းပေါ်ရှိရေအဖြစ်သို့ ဘာသာပြန်ဆိုပါသည်။ဆိုလီနွိုက်တစ်ခုစီကို relay မှထိန်းချုပ်ထားပြီး စက်ဘီးရွေ့လျားနေစဉ် ရေအနည်းငယ်မှလွဲ၍ ဖန်သားပြင်တစ်ခုပေါ်ရှိ pixel တစ်ခုစီကဲ့သို့ relay switches တစ်ခုစီသည် အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည့်အခါတွင် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ဖောင့်တစ်ခုက ဆုံးဖြတ်သည်။မက်ဆေ့ချ်ကို bluetooth serial module မှတစ်ဆင့် လက်ခံရရှိပြီး ဥပမာ၊ ဖုန်းတစ်လုံးမှ အလွယ်တကူ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။အမြန်နှုန်းပေါ်မူတည်၍ ရေဖြန့်ဝေမှုကို ချိန်ညှိရန်အတွက် စနစ်တစ်ခုလုံးကို နောက်တွဲ၏ဘီးတစ်ခုပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော သံလိုက်ခလုတ်ဖြင့် တစ်ပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်ထားသောကြောင့် သီအိုရီအရ ၎င်းကို သင်နှင့်အတူ ပြေးလွှားနိုင်သည်။
[Sagarrabanana ၏] မစ်ရှင်သည် သူမျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း အောင်မြင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိကို အချိန်က ပြောပြလိမ့်မည်၊ သို့သော် နောက်တွဲသည် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို အာရုံစူးစိုက်မှုကို ဖမ်းစားနိုင်လိမ့်မည်မှာ သေချာပါသည်။ကောင်းပြီ၊ သူရေးတဲ့ကြားခံကို အရမ်းကြီးမပြောင်းလဲဘဲ သူ့စာတွေကို ဖြတ်ကျော်နိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ကြပါစို့။ဂရပ်ဖီတီစက်ရုပ်များသည် မြေဖြူခဲဖြန်းဆေးကို အသုံးပြုသည်ကို ယခင်က မြင်တွေ့ခဲ့ရသော်လည်း လိုအပ်ပါက အမြဲတမ်း အဆင့်မြှင့်တင်မှု ပြုလုပ်ရန် နေရာရှိမှာ သေချာပါသည်။
အေးအေးဆေးဆေး၊ ဒါပေမယ့် ဘာသာစကား အတားအဆီးတွေကို မပြောဘဲ ဖတ်ရခက်တယ်။သူဆက်သွယ်ဖို့ ကြိုးစားနေတဲ့လူတွေကလည်း ဒရုန်းတွေနဲ့ လိုက်လာဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။
ကျယ်ပြန့်သော နောက်တွဲယာဉ်သည် ကားသမားများကို မြင်နိုင်စေရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို အာရုံထွေပြားစေမည်မဟုတ်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
အေးတယ်။စက်ဘီးစီးရတာ လုံခြုံပြီး လွယ်ကူတဲ့အတွက် လူတွေ ဒီလောက်ဝေးဝေးသွားစရာမလိုပါဘူး။
ကားရပ်နားရန်နေရာအနည်းငယ်၊ ပန်းအိုးများ သို့မဟုတ် လမ်းမကြီးပေါ်ရှိ ကွန်ကရစ်ပြားတစ်ခုသာ လိုအပ်သည်။နှင့် ဧရိယာများ (လူနေအိမ်နှင့် စီးပွားဖြစ်) များသို့ ဝင်ရောက်နိုင်မှု တိုးတက်စေရန်အတွက် မြို့တွင်း (ဆင်ခြေဖုံးများ အပါအဝင်) ထောင်နှင့်ချီသော စစ်ထုတ်သည့် ဘောလီများနှင့် အမြန်ဆိုင်းဘုတ်များ။ဒုတိယအချက်မှာ ကားအသွားအလာနည်းပါးသော ဧရိယာများကို ဖန်တီးပေးကာ လူတိုင်းဝင်ရောက်သွားလာနိုင်သော်လည်း ကားများဖြတ်သန်းသွားလာမှုကို တားဆီးထားသည်။
လန်ဒန်တွင် LATNs 115 ခု၊ ကျောင်းလမ်း 60 နှင့် စက်ဘီးလမ်း 36 ခုကို ပေါင် 22 သန်းဖြင့် တည်ဆောက်နေသည်။ရပ်ကွက်တစ်ခု (ဆင်ခြေဖုံးများအပါအဝင်) အသွင်ပြောင်းရန် တိုင်တစ်ဒါဇင်သာလိုသည်။ပါရီသည် ပြီးခဲ့သည့်လတွင် သိသိသာသာ အပြောင်းအလဲများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ပုံများအတွက် လန်ဒန်ရှိ Mini Holland အပြင်အဆင်ဟောင်းကို ကြည့်ရှုပါ။
အလုံးစုံ NL စက်ဘီးစီးခြင်းကွန်ရက် (ပင်မလမ်းကြောင်းများသာမက) သည် LATN ကွန်ရက်၏ 80% ရှိသည်။နိုင်ငံအများအပြားရှိ ခရီးစဉ်အများစုသည် ပြည်တွင်းခရီးစဉ်များ (<5 ကီလိုမီတာ) ဖြစ်သည့် Auckland ၏ ကြောက်စရာကောင်းသော ဆင်ခြေဖုံးရပ်ကွက်များတွင်ပင်ဖြစ်ပြီး LATN သည် လူများကို ထိုအရာများစွာပြုလုပ်နိုင်စေသည် (အထူးသဖြင့် အလွန်ဒေသခံခရီးစဉ်များ) – သွားလာခြင်းအတွက် စက်ဘီးများသည် အံ့ဩစရာဖြစ်သည်။စက်ဘီးလမ်းများထည့်သောအခါတွင် LATN များသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။နယ်သာလန်ရှိ လူအများအပြားကို အရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့ဖြင့် ဖွင့်လှစ်နိုင်/ဖြတ်ကျော်နိုင်ပါသည်။အကူးအပြောင်း အတားအဆီး တစ်ဒါဇင် - အထူးပုံစံ စစ်ထုတ်မှု အမျိုးအစား - သင့်စင်တာရှိ အများသူငှာ သွားလာမှုအား ပြောင်းလဲပေးပါမည်။၎င်းတို့ကို အောက်စဖို့ဒ်တွင် ထည့်သွင်းပါတော့မည်- https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
ကားပါကင်သေးသေးလေးနဲ့ ရထားဘူတာဘေးမှာ စျေးပေါတဲ့ LATS တွေ ဘာလုပ်မယ်ဆိုတာ သိလား။ဘောနပ်စ်က စက်ဘီးဘယ်နှစ်လမ်းရှိလဲ။စုပ်ယူမှုသည် အချင်းဝက် ၃ ဆအထိ ပေါက်ကွဲလိမ့်မည်။လျှပ်စစ်စက်ဘီး ၅ ကြိမ်။၎င်းသည် အသုံးပြုနိုင်သော လူအရေအတွက်ထက် အနည်းဆုံး *ကိုးဆ* ဖြစ်သည်။စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် PE ပေါင်းစပ်ခြင်းကို လုံးဝလျစ်လျူရှုလေ့ရှိသည်။နယ်သာလန်တွင် လူ 50% သည် ၎င်းတို့၏ ရထားခရီးကို စက်ဘီးဖြင့် စတင်ကြသည်။Utrecht တွင် ကားရပ်နားရန်နေရာ 33,000 ရှိသည့်အနက် Central Station တွင် ကားရပ်နားရန်နေရာ 12,500 ရှိသည်။LATN နှင့် PT node အနည်းငယ်သည် တာဝေးခရီးအတွက် အံ့ဖွယ်ကောင်းမှုများ ပြုလုပ်နိုင်သည်။
LATN သည် အလွန်အားကောင်းသည်။ကျောင်းများသည် မကြာခဏ နေရာချထားသောကြောင့် ထောင်နှင့်ချီသော ကလေးများကို စက်ဘီးဖြင့် ကျောင်းတက်စေနိုင်သည်။စနေ၊ တနင်္ဂနွေ နေ့များတွင် ဒေသဆိုင်များသို့ သွားပါ။ပြည်တွင်းမှာ အလုပ်လုပ်တယ်။အသိုင်းအဝိုင်းတစ်ခုဖန်တီးပါ။ပြည်တွင်းစီးပွားရေးကို အားပေးပါ။စက်ဘီးလမ်းရဲ့ အစွန်းအဖျားတစ်ခုအနေနဲ့ မင်းမရှိရင် စက်ဘီးလမ်းက ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းတဲ့ လူနေရပ်ကွက်လမ်းတွေဆီ ပြေးသွားလိမ့်မယ်။စက်ဘီးစီးခြင်းယဉ်ကျေးမှုကို ဈေးသက်သက်သာသာနဲ့ စတင်နိုင်ကြပါတယ်။
ကျွန်ုပ်၏ အော့ကလန်မြို့သည် လာမည့်လမှစတင်ကာ ကျွန်ုပ်တို့မြို့လယ်တွင် အလားတူတစ်ခုခုကို ပြုလုပ်တော့မည်ဖြစ်သည်။လူတိုင်းအတွက် access လို့ခေါ်တယ်။2020 ခုနှစ်၊ ဇွန်လ 30 ရက်နေ့မှစ၍ အရှိန်လျှော့ပါမည်။ ရထားပေါ်ရှိ ကျွန်ုပ်၏ e-bike ပေါ်တွင် CC သို့သွားသည်၊ လူ 50,000 အတွက် မှန်ကန်သောအသိုင်းအဝိုင်းကို မစောင့်နိုင်ပါ။
မကြာခဏဆိုသလို ၎င်းသည် ကားများပေါ်တွင် ကန့်သတ်ချက်များ သိသိသာသာ တိုးလာသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ဒါက လက်မခံနိုင်စရာပါ။စက်ဘီးစီးခြင်းသည် အဓိကအားဖြင့် အမျိုးသားအားကစားဖြစ်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းမဟုတ်ပါ။ထို့ကြောင့် မော်တော်ယဉ်များကို ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ကားများအတွက် သီးသန့်အိမ်ခြံမြေများကို လုယက်ခြင်းအား လက်မခံနိုင်ပါ။
ဟိုးအရင်တုန်းကလည်း ဒီလိုမျိုးတွေ့ဖူးတယ်ထင်တယ်၊ ရေအစား မြေဖြူခဲပဲရှိတယ်။
သူ့ရဲ့ တင့်ကားဒီဇိုင်းက သူ့ကို မောင်းနှင်ရာမှာ အားသာချက်တစ်ခုမှ မပေးဘူးဆိုတာ သိလိုက်ရတယ်။အနည်းငယ် လွတ်သွားသောအခါ ရေသည် တစ်ဖက်မှ တစ်ဖက်သို့ စီးကျလာသည်။တစ်ဖက်နဲ့တစ်ဖက် ညာဘက်စက်ဘီးကို နှစ်ချက် သုံးချက်လောက်ထိမိရင် အနားကပ်ပြီး စက်ဘီးပေါ်ကနေ ပစ်ချနိုင်ပါတယ်။သေချာတာကတော့ တောင်ဆင်းကားမောင်းရတာ "ပျော်စရာ" ပါပဲ။
မင်းရဲ့ ဖြစ်တည်မှုရဲ့ အမျှင်တွေ အားလုံးနဲ့ ဒီဆန္ဒကို တွန်းလှန်ခဲ့ရမယ်။ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် စွန့်လွှတ်လိုက်မယ်။
ဟုတ်ကဲ့၊ ဒါက နောက်ဗားရှင်းမှာ ပြင်ချင်တာပါ။ဒါပေမယ့် အခု ကျွန်တော့်မှာ စတူဒီယိုမရှိလို့ ဧည့်ခန်းမှာ ဒါတွေအကုန်လုပ်တယ်… အိမ်မှာ ဂဟေလုပ်ရမှာ နည်းနည်းကြောက်လို့ PCV သုံးဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။
Partitions များသည် အထက်ဖော်ပြပါ ပို့စ်တွင် ဖော်ပြထားသော rtkwe အတွက် အဖြေတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။၎င်းကို PVC ပိုက်ဖြင့်ပြုလုပ်ရန်၊ အစွန်းအကွက်များကို မတပ်ဆင်မီ ပိုက်ကဲ့သို့ ကော်ပြားများဖြင့် ဘောင်ခတ်ထားသော PVC discs များကို ညှပ်ပြီး လုံခြုံအောင်ထားပါ။တနည်းအားဖြင့် ၎င်းတို့အား သံမဏိ၊ ကြေးဝါ သို့မဟုတ် နိုင်လွန်ချည်ကြိုးချောင်းများပေါ်တွင် ခေါက်ပြီး ညှပ်ထားနိုင်သည်။-|–|–|–|– ဤကိစ္စတွင်၊ ၎င်းတို့ကို PVC ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသင့်သော်လည်း ရေတွင် မပျက်စီးနိုင်သော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ချည်ထားသောလှံတံ၏အဆုံးကို အခွံမာသီးဖြင့် ချည်ထားရပါမည်၊ သို့တည်းမဟုတ် တံ၏အဆုံးအဖုံးကို ဖြတ်မသွားစေရန် အခွံမာသီးကို welded သို့မဟုတ် epoxy ဖြင့် ချည်နှောင်ထားရပါမည်။
(ဤ tubular tank အမျိုးအစားသည် ယခင်က သေးငယ်သော မျက်ရည်စက်ပုံသဏ္ဍာန် စခန်းချသည့် နောက်တွဲများ အတွက် ကန်ငယ်များ ပြုလုပ်ရန် ဖြစ်နိုင်ချေ လွယ်ကူသော နည်းလမ်းအဖြစ် ယူဆခဲ့သည်။ အချင်းပိုက်ကြီးများကို မီးဖိုချောင်ဧရိယာ၏ နောက်တွင် ဝှက်ထားနိုင်သည် သို့မဟုတ် နောက်တွဲယာဉ်အောက်တွင် ဘေးချင်းကပ်လျက် ချိတ်ဆွဲထားနိုင်သည်။ baffle ၊ epoxy ၊ baffle material စသည်တို့သည် သောက်သုံးနိုင်သောရေအသုံးပြုမှုနှင့် သဟဇာတဖြစ်စေရန် ဤအသုံးပြုမှုကို စဉ်းစားနေသူတိုင်းအတွက် သတိပေးချက်တစ်ခုသာဖြစ်ပါသည်။)
သဘောတရားသည် ကျွန်ုပ်၏သဲပုံနှိပ်စက် https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
ဤစက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားများသည် ရှည်လျားသောသမိုင်းကြောင်းရှိပြီး ၎င်းတို့ကို လှုံ့ဆော်ပေးသည့်အရာကို အသိအမှတ်ပြုရန် ခက်ခဲသည်။
GraffitiWriter and StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Nike မှ Chalkbot > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot - ပန်းချီကားဖြင့် စာရေးဆရာ/
ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်၏ လှုံ့ဆော်မှု၊ဤပို၍ ဆန်းပြားသည့်အရာ - ကျွန်ုပ်သည် PIC ပရိုဂရမ်းမင်းကို လေ့လာရန် အကြောင်းပြချက်တစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝဘ်ဆိုက်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ကြော်ငြာ cookies များကို နေရာချထားရန် အတိအလင်း သဘောတူပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- Jan-23-2023