Suzuki Boulevard M109R BOSS သည် 2022 ခုနှစ်တွင် ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူ၏ အပျော်စီးသင်္ဘောလုပ်ငန်းစု၏ ခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်အများအပြားတွင် စက်ဘီးအတွက် “BOSS” ၏ နောက်ဆက်တွဲကို ထည့်သွင်းမထားသော်လည်း ၎င်းသည် “Blacked Out Suzuki Special” ဟု အဓိပ္ပါယ်ရသည်။စက်ဘီးများတွင် chrome အင်ဂျင်၊ အိတ်ဇောပိုက်များ၊ ခက်ရင်းပိုက်များနှင့် တိုင်ကီများပါရှိပြီး မြောက်အမေရိကနှင့် ကနေဒါဈေးကွက်များအတွက် တစ်ခုတည်းသော BOSS ဗားရှင်းတွင် တူညီသောကိရိယာများပါရှိသော်လည်း မည်းသွားပါသည်။
ဆက်စပ် Stainless Steel Coil Tube အမျိုးအစားများ
တရုတ်နိုင်ငံရှိ Stainless Steel 347 8*1mm Coil Tubes
Stainless Steel 347 Coil Tube ဓာတုဖွဲ့စည်းမှု
stainless steel 347 coil tube ၏ ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- ကာဗွန် - 0.030% အမြင့်ဆုံး
- Chromium - 17-19%
- နီကယ် - 8-10.5%
- မဂ္ဂနိစ် - 1% အများဆုံး
တန်း | C | Mn | Si | P | S | Cr | N | Ni | Ti |
၃၄၇ | 0.08 အများဆုံး | 2.0 အများဆုံး | 1.0 အများဆုံး | 0.045 အများဆုံး | 0.030 အများဆုံး | ၁၇း၀၀ မှ ၁၉း၀၀ | 0.10 အများဆုံး | ၉း၀၀ မှ ၁၂း၀၀ | 5(C+N) – 0.70 အများဆုံး |
Stainless Steel 347 Coil Tube စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ
Stainless Steel 347 Coil Tube ထုတ်လုပ်သူ၏ အဆိုအရ 347 Coil Tube ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ-
- Tensile Strength (psi) – 75,000 မိနစ်
- အထွက်နှုန်း (psi) – 30,000 မိနစ်
- ရှည်လျားခြင်း (% 2 လက်မတွင်) – 25% မိနစ်
- Brinell Hardness (BHN) – အမြင့်ဆုံး 170
ပစ္စည်း | သိပ်သည်းဆ | အရည်ပျော်မှတ် | ဆန့်နိုင်အား | အထွက်နှုန်း (0.2% Offset) | ရှည်လျားခြင်း။ |
၃၄၇ | 8.0 g/cm3 | 1457°C (2650°F) | Psi – 75000 ၊ MPa – 515 | Psi – 30000 ၊ MPa – 205 | 35% |
Boulevard M109R သည် သက်တောင့်သက်သာ ထိုင်ခုံနေရာ၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ergonomics နှင့် ကြီးမားသော V-twin အင်ဂျင်ကဲ့သို့သော ဂန္တဝင် အမေရိကန် ခရူဇာများထံမှ ဒီဇိုင်းအချက်များ ငှားရမ်းထားပါသည်။ဤ 1,783cc၊ 54-degree-cooled-cooled V-twin သည် မြင်းကောင်ရေ 128 ကောင်အား နှင့် torque 118 lb-ft ကို ပြုလုပ်ပေးသည်။ဤအင်ဂျင်၏ အထင်ကြီးစရာ အကောင်းဆုံး အသွင်အပြင်များထဲမှ တစ်ခုမှာ ထုတ်လုပ်မှုကားတွင် အသုံးပြုသည့် အကြီးဆုံး ပစ္စတင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော အလူမီနီယံ အလွိုင်းပစ္စတင် အတုဖြစ်သည်။
ယခုနှစ်တွင် M109R သည် ၎င်း၏ယခင်ကထက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲမရှိသောကြောင့် ၎င်းတွင် ကြီးမားသော 240mm နောက်တာယာ၊ Suzuki ဆိုင်ကယ်တွင် အသုံးပြုဖူးသမျှ အကျယ်ဆုံးတာယာကို တပ်ဆင်ထားဆဲဖြစ်သည်။ဘရိတ်ကိရိယာများကို အရှေ့ဘက်တွင် ရေပေါ်ဒစ်ခ်နှစ်ခုနှင့် ပစ္စတင်နှစ်စတန်း ကာလီပါဗာများ နှင့် နောက်ဘက်တွင် ပစ္စတင်နှစ်ချပ်ပါရှိသော ဒစ်ခ်တစ်ခုတို့လည်း သယ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။
Boulevard M109R BOSS ၏ အခြားစိတ်ဝင်စားဖွယ်အင်္ဂါရပ်များမှာ ဂန္ထဝင်အပြားအကွေးလက်ကိုင်ဘားနှင့် ကြီးမားသော 5.2 US ဂါလံလက်ကိုင်ဘားတို့ ပါဝင်သည်။ဆီတိုင်ကီနှင့် တစ်ကိုယ်တော်စီးနင်းရန်အတွက် သက်သောင့်သက်သာရှိသော low-slung cruiser ထိုင်ခုံ၊ ခရီးသည်ကူရှင်နှင့် အဖုံးပါရှိသည်။
2022 ခုနှစ်အတွက် Boulevard M109R BOSS ကို အနက်ရောင်မှန်ဖြင့် အပြာရောင် သို့မဟုတ် အနက်ရောင်ဖန်ဖြင့် သကြားလုံးအပြာရောင် နှစ်မျိုးဖြင့် ရနိုင်သည်။
ဤစာမျက်နှာတွင်- ကျွန်ုပ်တို့သည် သတ်မှတ်ချက်များ၊ specs၊ သတင်း၊ ဓာတ်ပုံ/ဗီဒီယိုများနှင့် အခြားအရာများကို စုစည်းထားသောကြောင့် 2022 Suzuki Boulevard M109R BOSS အသစ်အကြောင်း တစ်နေရာတည်းတွင် ဖတ်ရှုနိုင်ပါသည်။
အထွေထွေအချက်အလက် ဈေးနှုန်း- $15,299 / CA$16,999 သော့ချက်အင်္ဂါရပ်များ- 1,783cc၊ 4-stroke၊ liquid-cooled၊ DOHC၊ 54˚၊ V-twin Suzuki Advanced Sump System (SASS) ချောဆီစနစ် Dual disc ဘရိတ်များကို radial mounting၊ ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အဓိကအပိုင်း။သတ်မှတ်ချက်များ အင်ဂျင်: 1783 cm³ V-twin အင်ဂျင်ပါဝါ: 128 မြင်းကောင်ရေ
ဆန့်ကျင်ဘက်ဂရပ်ဖစ်များဖြင့် 2022 Boulevard M109R BOSS အတွက် နှစ်ရောင်စပ်ဆေးသုတ်မှုပုံစံနှစ်ခုမှ ရွေးချယ်ပါ။အရည်အသွေးမြင့် အရောင်ကုသခြင်းနှစ်ခုလုံးသည် ၎င်းသည် ဆူဇူကီး၏ စွမ်းဆောင်မှုအမွေအနှစ်အတွက် စစ်မှန်သော ပြင်းထန်သောကြွက်သားခရူဇာဖြစ်ကြောင်း အမြင်အာရုံဖြင့် ဆက်သွယ်ပေးသည်။
နက်ရှိုင်းပြီး ကြွယ်ဝသောအရောင်ကို အခြားသူများနှင့်မတူဘဲ ရှည်လျားပြီး ခံ့ညားသော၊ထူးခြားသော ရှေ့မီး nacelle မှ ဆုတ်ခွာနိုင်သော လက်ကိုင်ဘားအထိ နှင့် ကျယ်ဝန်းသော 240mm နောက်တာယာများ ၊ ဤစက်ဘီးသည် အဆင့်အတန်းမီသည်။
M109R ၏ကိုယ်ထည်သည် ပေါ့ပါးပြီး နှာခေါင်းမှအမြီးအထိ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိဖြင့် ခရီးသည်ထိုင်ခုံကို အစားထိုးလိုက်သောအခါတွင် ပို၍စတိုင်ကျနေပုံရသည်။
109 ကုဗလက်မ (1,783 cc) V-twin အင်ဂျင်သည် 54-degree camber angle ရှိသော ကြီးမားသောအချင်း mufflers တစ်စုံမှတဆင့် ခုန်ပေါက်နေပြီး driveshaft သည် 240mm အကျယ်ရှိသော နောက်ဘီးများသို့ ပါဝါပို့ပေးပါသည်။
GSX-R1000R ဘရိတ်များကဲ့သို့ပင်၊ M109R ၏ အလျားလိုက်တပ်ဆင်ထားသော ရှေ့ဘရိတ်နှစ်ခုသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရပ်တန့်စွမ်းအားကို ပေးစွမ်းသည်။ကြီးမားသောအချင်းပြောင်းပြန်ခက်ရင်းနှင့် 240 မီလီမီတာ နောက်တာယာသည် စက်ဘီးအား ချောမွေ့ပြီး တုံ့ပြန်မှုပေးစွမ်းနိုင်ချိန်တွင် စက်ဘီးအား တောင့်တင်းမှုနှင့် ရန်လိုမှုကို ပေးသည်။
109 ကုဗလက်မ (1783 cm3) ရှစ်-အဆို့ရှင်၊ DOHC၊ 54 ဒီဂရီ အရည်-အအေးပေးထားသည့် V-twin အင်ဂျင်သည် ကြီးမားသော စီမံခန့်ခွဲနိုင်သော စွမ်းအားနှင့် ရုန်းအားကို ပေးစွမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ကြီးမားသော 4.4" (112mm) အလူမီနီယံ ပစ္စတင်အတု။၎င်းတို့သည် မည်သည့်ကား သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက်မဆို ရရှိနိုင်သော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကို အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်နိုင်သော အကြီးဆုံး ပစ္စတင်များဖြစ်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုနှင့် inertial ဒြပ်ထုကို လျှော့ချရန် ပြိုင်ဆိုင်မှု သက်သေပြထားသော ဒီဇိုင်းကို ပါရှိသည်။
ဆလင်ဒါကြီးတစ်ခုစီကို အကောင်းဆုံးအပူလွှဲပြောင်းရန်၊ ပိုတင်းကျပ်သော ပစ္စတင်မှဆလင်ဒါကိုရှင်းလင်းခြင်းနှင့် အလေးချိန်ချွေတာရန်အတွက် Suzuki ၏ ပြိုင်ဆိုင်မှုသက်သေပြထားသော ပေါင်းစပ်လျှပ်စစ်ဓာတုပစ္စည်း (SCEM) ဖြင့် စီတန်းထားသည်။
Suzuki Advanced Oil Sump System (SASS) သည် အင်ဂျင်အမြင့်၊ crankshaft အနေအထားနှင့် မြေဆွဲအားဗဟိုချက်တို့ကို လျှော့ချပေးသည့် ကျစ်လစ်သောခြောက်သွေ့သော ချောဆီစနစ်ဖြစ်သည်။
Suzuki ၏ ခေတ်မီဆန်းသစ်သော အီလက်ထရွန်နစ် လောင်စာဆီထိုးစနစ်တွင် Suzuki ၏ Dual Throttle Valve (SDTV) စနစ်ပါရှိသော 56mm လည်ချောင်းကိုယ်ထည်များ ပါရှိပြီး အနိမ့်မှ အလယ်အလတ်အကွာအဝေးတွင် ချောမွေ့သော လည်ချောင်းတုံ့ပြန်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးလေအလျင်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန်။
ထူးခြားသော အဆင့်နှစ်ဆင့် cam actuation စနစ်သည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ဆလင်ဒါခေါင်း ဒီဇိုင်းကို ဖန်တီးပေးကာ အင်ဂျင်တစ်ခုလုံး အမြင့်ကို လျှော့ချပေးပြီး ဆွဲငင်အားဗဟိုကို လျှော့ချပေးသည်။
ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် မီးပွားပလပ်နှစ်ခုကို လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုနှင့် အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန် အစွမ်းထက် 32-bit ECM ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။
9.5-litre၊ သုံးပိုင်း၊ နှစ်ခု- inlet airbox တွင် အင်ဂျင်၏တစ်ဖက်တစ်ချက်တွင်ရှိသော pleated fabric air filter နှစ်ခုပါဝင်သည်။
အနက်ရောင် stainless steel 2-in-1 အိပ်ဇောစနစ်သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော Suzuki SET (Suzuki Exhaust Tuning) စနစ်ဖြင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး အစွမ်းထက် V-twin အသံကို ရရှိစေပါသည်။
လက်ရာမြောက်စွာ ဖန်တီးထားသော အင်ဂျင်တွင် ထင်ရှားသော အအေးခံတောင်များဖြင့် သိသိသာသာ အချိုးကျသော ဆလင်ဒါများကို ဖြည့်ပေးသည့် အနက်ရောင်ရှိသော ပါးဖုံးပါရှိသည်။
ကျယ်ပြန့်သောအချိုးအစားငါးချက်အဆက်မပြတ်ကွက်လပ်ဂီယာတွင် ချောမွေ့သော အဝေးပြေးလမ်းမောင်းနှင်ရန်အတွက် ပဉ္စမမြောက်ဂီယာပါရှိသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းသော axle drive သည် ကြီးမားသော 18-လက်မ အနောက်တာယာများသို့ ပါဝါလွှဲပြောင်းပေးသောကြောင့် သေးငယ်သော torque တုံ့ပြန်မှုဖြင့် သန့်ရှင်းစွာလည်ပတ်ပါသည်။
ခိုင်ခံ့မြင့်သောစတီးလ်နှစ်ထပ်ဖရိန်သည် ပေါ့ပါးသွက်လက်ပြီး သက်တောင့်သက်သာ ချောမွေ့စွာ စီးနင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးနေစဉ် ပါဝါနှင့် torque အားလုံးကို သက်တောင့်သက်သာ စီမံခန့်ခွဲနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
အနက်ရောင်ပြောင်းပြန်လှန်ထားသော ခက်ရင်းတွင် ပြိုင်ကားမှသက်သေပြထားသော အတွင်းပိုင်းကျည်တောင့်များနှင့် 46mm ထိုင်ခုံပြွန်တစ်ခုပါရှိပြီး 5.1" ဘီးလူးသွားလာမှုကိုလည်း ချောမွေ့စေသည်။
Cast အလူမီနီယံ swingarm တွင် တိုးတက်သော ချိတ်ဆက်မှုနှင့် တစ်ခုတည်းသော နောက်ဘက်ရှော့ခ်ပါရှိသည်။Spring preload ကို စီးနင်းသူနှင့် ခရီးသည်အလေးချိန်အလိုက် ချိန်ညှိထားသည်။
Dual piston calipers များပါရှိသော ရှေ့ဘက်နှစ်ထပ် လုံး၀ ရေပေါ်ဒစ်ခ်ဘရိတ်များနှင့် တစ်လုံးတည်းသော ဒစ်ပြားနောက်ဘရိတ်များသည် စက်ဘီးကို အရှိန်လျှော့ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
အပြားလိုက် အကွေးအဆန့် လက်ကိုင်ဘားကို ထိုင်ခုံဘေးရှိ fold-out risers များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး စီးနင်းသူနှင့် စက်ကြား အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှုကို တိုးတက်စေပြီး သက်တောင့်သက်သာနှင့် ထိန်းချုပ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
tank-mounted analog speedometer တွင် LCD odometer၊ dual trip odometer၊ fuel gauge နှင့် နာရီတို့ပါရှိပါသည်။
ဒစ်ဂျစ်တယ်တာချာမီတာ၊ ဂီယာတည်နေရာညွှန်ပြချက်နှင့် LED အညွှန်းများပါရှိသော တူရိယာအစုအဝေးကို ရှေ့မီးအိမ်၏ထိပ်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ယာဉ်မောင်းသူနှင့် ခရီးသည်ထိုင်ခုံနှစ်ခုစလုံးသည် လွတ်လပ်စွာ လှုပ်ရှားသွားလာနိုင်သောကြောင့် သက်သောင့်သက်သာရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အမြင့်အမျိုးမျိုးမှ စီးနင်းသူများအတွက် သင့်လျော်ပြီး ကူရှင်လည်း ကောင်းမွန်ပါသည်။
တစ်ခုတည်းသောပြိုင်ကားထိုင်ခုံအဖုံး (ပါ ၀ င်သည်) ကိုပိုမိုကြမ်းတမ်းသောအသွင်အပြင်အတွက်သို့မဟုတ်တစ်ကိုယ်တော်စီးနင်းရန်အတွက်ခရီးသည်ထိုင်ခုံနှင့်အမြန်အစားထိုးနိုင်သည်။
မီးခိုးထုတ်ထားသော အိတ်ဇောစနစ်၊ ကလစ်အဖုံး၊ သံလိုက်ကာဗာ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းကာဗာ၊ လေစစ်ထုတ်ကာအဖုံးနှင့် နောက်ဆုံးမောင်းအိမ်။
အနက်ရောင်လက်ကိုင်ဘားများ၊ Clutch နှင့် ဘရိတ်လီဗာ၊ လက်ကိုင်ဘားခလုတ်ဘောက်စ်၊ မှန်များ၊ ဆီ/အာရုံခံကိရိယာထုပ်များ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘရိတ် ကလစ်ပါများ၊ ဖရိမ်ဘေးအကာများ၊ နောက်ကာကာအကျန်များ၊ ဘေးဘောင်များ၊ စတီယာရင်ပင်စည်ကုပ်များနှင့် အရှေ့ခက်ရင်းများ။
M109R BOSS အတွက် စစ်မှန်သော Suzuki ဆက်စပ်ပစ္စည်းများတွင် အနက်ရောင် အနားကွပ် အင်ဂျင် အကာအကွယ် အစုံနှင့် အနားသပ်အပို ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ နှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သော ပန်နီယာများ ပါဝင်သည်။
စစ်မှန်သော Suzuki ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို Boulevard ပိုင်ရှင်များအတွက် ကျယ်ပြန့်သော Suzuki အမှတ်တံဆိပ်ပါသော ၀တ်စုံများ အပါအဝင် ကျယ်ပြန့်စွာ ရရှိနိုင်ပါသည်။
အာမခံ 12 လ ကန့်သတ်ထားပါသည်။Suzuki Extended Protection (SEP) အရ ရရှိနိုင်သော အပိုအကျိုးခံစားခွင့်များသည် အကျုံးဝင်သည့်ကာလကို တိုးပေးသည်။*
*New Road Motorcycle Limited Warranty တွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တစ်ဦးချင်း အကျုံးဝင်မှုနှင့် ချန်လှပ်ခြင်းများနှင့် ကန့်သတ်ချက်များအပေါ် မူတည်ပါသည်။
ရွေးချယ်ထားသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် ဆက်စပ်လက်လီရောင်းချသူများအတွက် ဆိုက်ပေါ်တွင် ကြော်ငြာနိုင်စေမည့် ရွေးချယ်ထားသော တွဲဖက်အစီအစဉ်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။
wBW သည် ထူးခြားသော၊ ရှာရခက်သော မော်တော်ဆိုင်ကယ် ထုတ်ကုန်များဆိုင်ရာ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ ထင်မြင်ချက်များနှင့် အချက်အလက်များကို ပေးပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့၏သုံးသပ်ချက်များသည် လက်တွေ့ကျသည်၊ အသေးစိတ်ကျပြီး ဘက်မလိုက်ဘဲ။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ-၀၁-၂၀၂၃